海外版的丰田全新第五代RAV4,居然起步就标配本钱较高的爱信8AT主动变速箱,并且换算成人民币,海外版尤其是美国版的第五代RAV4,已经在美国上市一年多时刻,价格比国内廉价,三大件机械本质更强壮。但这底子不阻碍一汽丰田合资国产版的RAV4在华热销,据悉12月份的RAV4在华卖掉了1.52万台,尽管比照CRV、奇骏、途观宗族的月销量还差5000台左右,更比群众探岳、长安CS75 Plus的月销量差了上万台,但丰田全新第五代RAV4可是在终端不给一文钱的优惠条件之下,还能做到如此之高的单月销量,并且订单量还积累了3.5万台,价格坚硬程度可谓车市隆冬之下的大奇观。

不仅仅是有一汽丰田RAV4新款参加商场混战,更有广汽丰田威兰达姊妹车来袭,丰田也学习本田、群众、别克雪佛兰玩姊妹车双车战略,必然可以依托本身超强壮的口碑、二手保值率、节油性、三大件可靠性抢走本来归于CRV、奇骏、途观、探岳、CS75 PLUS等强势紧凑型SUV的商场。

丰田在华越卖越好,可是全新第五代RAV4并非完美,首要该车在还没上市之初,就在麋鹿测验之中没有拿到抱负成果,此外该车入门级匹配的是一台看似节油,实则不行高档的CVT无极变速箱,调配的是一台丰田最常运用的2.0L天然吸气发动机,动力懦弱,百公里加快需求整整11秒钟,起步价17.48万元便是实践卖价!现在群众、宝马乃至于奔跑4S店的卖车情绪都变好了,反倒是丰田本田4S店的销售员情绪贼冷,一副爱买不买的容貌令人生厌!

此外,丰田第五代RAV4有着类似于汉兰达一般的破旧,官方指导价达到了22万多都没有匹配电动后备箱、没有驻车雷达、没有车顶行李架、没有真皮方向盘、车厢塑料件份额较大、四驱版起步价高达20.38万元,全系都是CVT或许E-CVT无极变速箱,底子没有国人十分酷爱的爱信6AT,至于爱信8AT就更别提了。丰田就连29万元起步价的豪车雷克萨斯ES200特供车,都舍不得给我国用户一台爱信6AT主动变速箱,那么全新第五代RAV4天然给我国人的便是全系标配CVT。

可以上种种,一点点不影响丰田大名鼎鼎的全球首款城市SUV在华月销量,12月的RAV4狂卖1.52万台,11月则是卖掉了1.15万台,尽管没什么加价行为,但官方指导价便是实在成交价的卖法,仍是逼退了许多的意向客户,更有双色车漆加价3000元的仿照马自达的做法,会让多少人不以为然大不了不买!乐意忍耐RAV4这种做法的客户,更让其实质上被加价3000元,换来的其实不是什么珍珠漆,倒像是“智商税”。

使得他们去挑选更巨大、动辄优惠2.5万的日产奇骏;挑选更新颖更细长的广本皓影,尽管皓影的1.5T L15B发动机曾经在思域、CRV上呈现过数次问题而召回;更多的则是抛弃了高价位的RAV4,挑选最盛行的群众新时代紧凑型SUV霸主:探岳!要么花费RAV4预算一半的价钱,挑走技能实力惊人、颜值拔尖、性价比超强的长安CS75 PLUS,这些都是车主们的挑选,但现在丰田品牌溢价过高则是现实,等候数月未尝不是功德。

推荐阅读