丰田威兰达预热了好一阵子,其实我们也不会太生疏,当今天发布17-25万的预价格又真是说了等于没说。由于我们都知道这是RAV4的兄弟车,一般指导价和RAV4也跑不开两三千元的距离。现在新一代RAV4热销,乃至还要加精品提车,那威兰达值得我们等一等吗?刚好这几天有新车到店巡展,当然跑去帮我们看一看。

首先要值得必定的是,相同玩一车两味,现在丰田没有了C-HR和奕泽那样简略暴力,最少能让我们一眼看过去是两个车型。全新一代RAV4的风格可称得上基因突变,什么TNGA都没有车主关怀的,重点是健康的容貌还有起棱起角的细节,一洗RAV4过往奶油小生的形象。可是,这外形并没有被遍及车主所喜欢受,仍然有不少的喜欢中庸的车主接受不了,不要紧,威兰达来得正好。

威兰达的英文名叫Wildlander,英文名字野性但车的外形文雅。特别在车头和中网部分,线条都显得愈加柔美,一起也天然让人把目光注意力更会集在中网上,设计方法和RAV4刚好相反。不过,两车的血缘关系仍是好容易被发现的,方形的轮眉便是最清楚明了的特征。而C柱上的装修条加上很杰出的尾灯,再配上保险杠是挺有层次感的。但设计师仍是有点懒,双出排气像悬在半空似的,假如把排气也包裹得好一点,装在保险杠里,层次就突显了。

上一代RAV4放倒后排座不平的缺陷挺显着的,这一代看得出设计师也花大力气去化解。不过有得不免有失,让后排座垫就不能做太高,关于中等身段的修改来讲,除非伸懒腿,假如竖直一点时大腿前部仍是有一点儿悬空的,仍是影响舒适性。

外观已花了不小力气要做到两款车不一样,内饰就简直可拆出恣意部件交换的了。整个外表台储物空间丰厚,视觉上有层次感,配了大屏之余外表也用上半个液晶的,一起粗大健壮的排挡杆造型在丰田的车系上也算是稀有。而方向盘的塑料原料仍是挺廉价的,双擎版上能好一点吗?

动力是没有悬念的,都是根据TNGA下的动力装备,2.0L天然吸气和双擎。输出多少马力简直没什么人关怀,横竖这SUV都是开着去买菜的。不过四驱版与过往不同的是,特别是双擎的四驱版,已取消了传动轴,后轮是直接用马达来驱动,优点是呼应更快更精准。关于零越野需求的朋友来讲无所谓,但长期在非铺装路段行进的话,仍是2.0L天然吸气动力所搭载的传统多片离合器式的四驱体系牢靠度要高许多。最少不必忧虑电量缺乏吧。

之所以说威兰达发布的预价格是废话,那是由于依照曾经的套路,入门版价格有或许和RAV4相等,中心干流最好卖的版别,价格或许有小几千元的不同,也伴随着装备的不一样。

不过值得必定的是,也不要说威兰达是我国特供之类的,由于新一代汉兰达的设计和威兰达也是一脉相承,最少在广汽丰田里边是根正苗红的。现在多仿制兄弟车好打架,有不同的风格取向,装备往往也有必定的差异,其实是更有利于满意不同车主的喜欢和需求。再说,这样斗下去,优惠也得扩大,关于顾客来讲当然是功德。主张我们等一等再出手吧。

本文来源于轿车之家车家号作者,不代表轿车之家的观念态度。

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