代号F39的宝马现役的X2,自2017年11月开端量产出售,比前一代的F48,商场给它的点评是比较时髦、更贵重但不行有用的代名词,后来宝马还加推X2的功能版M35i xDrive,而本周宝马则是以功能版的基础上,再推出节能环保的PHEV插电混动油电车型‎2020款X2 xDrive25e。

新增的X2 xDrive25e是一台插电式油电混合动力车型,它的传动系规范与X1 xDrive25e相同,选用容量10‎‎kWh‎‎的锂离子电池,让它在纯电动形式下,依据WLTP车辆测验规范,最大续航力可到达57公里。‎至于它的内燃机动力为直列三缸涡轮增压汽油引擎,最大马力123hp,最大扭力220牛顿米。后轴的动马达可提供94hp马力,165牛顿米的扭力峰值,除了驱动‎‎PHEV‎‎前轮采Steptronic六速主动变速箱,别的还配有单速的变速器。‎

‎至于它的功能体现,油电综效马力加持下,时速0到100公里加快6.9秒可完结,极速195公里/小时,而纯电动形式,极速为135公里/小时。至于为什么宝马要将‎‎X1的‎‎动力系统移植到X2身上?首要最重要的理由是两者同享UKL底盘渠道,对工程师们来说这是很轻松简单的事,再者SUV是现在是最受欢迎的车型,近年它简直已吞噬了Wagon旅行车和MPV的商场占有率。‎

‎‎到2021年,宝马集团在欧洲的新车出售量中,方案有25%是采电力驱动,而到了2025年要到达33%,而到2022年末之前,宝马方案推出25款以上的电动车。至于X2 xDrive25e彻底充满电,按宝马的说法,大约3.2小时,若选用家用220V充电座,充电时刻大约5小时。

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