“之前所谓的晋级处理抑扬问题,实则是将体系调到2017年3月的版别。并且晋级之后导致主动启停等功能失效的系列问题,”2019款奇骏车主“言必有中”指出,变速箱抑扬晋级后的“本相”。

奇骏变速箱抑扬、漏油“历久弥新”2019款日产奇骏变速箱缺点被曝光后,春风日产CVT变速箱遭受史无前例的质疑。期间,不断有顾客向华车网投诉称,“春风日产2014款、2017款奇骏变速箱便是这样,抑扬、漏油,没开多久就坏了。”而春风日产深知此事关连严峻,紧迫拟定对策,且对CVT变速箱质量“讳莫如深”。稍早前,春风日产在答复媒体问题时称,2019款日产奇骏变速箱抑扬与变速箱自身没有关系,系VDC(车辆行进动态操控)灵敏所形成的。

可是,这一次,奇骏车主可不是那么好骗的了。一位奇骏车主说:“奇骏变速箱漏油、排气管冒黑烟,到现在也没给说法,只说让再开开看。”对此,部分顾客对日产这种解说极为不满。“莫非漏油跑一跑就不漏了?仍是说漏完了?现在,他们对奇骏这款CVT变速箱质量质疑很大。“现在是越漏越多,都在往下滴,还不是平常的渗油,”奇骏车主向华车网说:“我那个群里边,2014款、2017款奇骏变速箱就漏油,有的没开多久就坏了,感觉2019款比他们漏的还要凶猛。”

奇骏CVT变速箱抑扬缺点,晋级仍是“套路”正如开篇所讲,“所谓晋级,实则是将体系调到2017年3月的版别。”春风日产在面临2019款车主很多投诉奇骏CVT变速箱有抑扬缺点时,紧迫拟定了“VDC灵敏”这一说法,妄图隐秘CVT变速箱缺点的现实。但据晋级后的车主反映,“VDC晋级后动力变弱,呈现换挡变慢、油耗变高症状。”一起,由于晋级了新的程序降低了动力,导致现在提速80后很难提速,加大油门后发动机“嗡嗡嗡”噪音很大。“这根本就不是所谓‘晋级VDC’,根本便是刷了变速箱TCU程序。尽管日产表面上不供认CVT变速箱有问题,但实质上却在悄悄‘刷’变速箱,便是欺压顾客不明白车、不明白技能,”一位有经历的车主很不满地说。

直到现在,仍有2019款奇骏车主在不断投诉,“80迈——90迈行进时变速箱严峻抑扬,变速箱漏油和排气管冒黑烟。”对此,有车主提示其他顾客,“能不下手奇骏,千万别买,仅一个变速箱漏油,用车压力就很大。”更令人哑然失笑是,一名2019款奇骏车主打电话去4S店晋级程序,但到店后却被修车师傅奉告,无法进行晋级,由于找不到底盘操控模块。“之前抑扬,转速高了就没事了。但是晋级后,就有换挡的感觉了。发动机噪音也比本来的大了,60迈的时分换挡都有一顿一顿。”一名晋级后的奇骏车主投诉称,“这晋级是真的晋级,仍是唐塞咱们顾客的?请厂家给咱们顾客说法。”

日产“国六排放”涉嫌造假,冒黑烟严峻“不只变速箱抑扬,现在冷启动时冒黑烟的问题,也越来越严峻了。”一位已在日产4S店投诉的车主在车质网投诉称,“到4s店检测,4s店技师和售后经理都确定是焚烧不充分的原因导致冒黑烟。”2019款日产奇骏存在排气管冒黑烟缺点,冷启动或启动时,排气管很多冒黑烟,持续时间在10秒左右。而冒黑烟易损坏三元催化器、形成发动机积碳、燃油体系、进气体系等毛病,且极易引起发动机颤动、爆震。

他质疑称,“2019款奇骏是国六排放规范,为什么会焚烧不充分?”咱们都知道,汽油焚烧不充分会发生很多的污染物,如此很多的冒黑烟状况,让我置疑国六的排放规范是否实在,厂家面临问题唐塞的情绪让咱们很绝望。最终他指出,“咱们不期望买车之后就走上绵长的维权之路,更不想出保之后再走上绵长的修车之路,期望厂家赶快处理车子存在的质量问题。”

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